MITSUBISHI CP30-BA 2P 15A CIRCUIT PROTECTOR

• ซีรีส์: CP30-BA ของ Mitsubishi สำหรับ “Circuit Protector” (เหมือนเบรกเกอร์ตัวเล็กสำหรับวงจรเสริม) images.100y.com.tw+1

• จำนวนขั้ว (Poles): 2P (2 ขั้ว) BaoAnJSC+1

• พิกัดกระแส (Rated Current, In): 15 A BaoAnJSC+2BaoAnJSC+2

• ความเร็วการ Trip (“Operating Characteristic”): มีหลายรุ่น:

  • รุ่น “1-M” = Medium speed (กลาง) lewplc.com+1

  • รุ่น “2-M” (บางแหล่งพูดถึง) BaoAnJSC

  • รุ่น “1-F” = Fast (เร็ว) – ถ้ามีใช้กับโหลดที่มีกระแสฉับพลันได้ wareepitak-online.com

• แรงดันใช้งาน (Rated Voltage):

  • AC: 250 V AC BaoAnJSC+1

  • DC: 125 V DC ในบางสเปก BaoAnJSC

• ความสามารถตัดวงจร (Breaking Capacity / Short-circuit capacity): ประมาณ 2.5 kA สำหรับ AC ที่ 250V ตามแค็ตตาล็อก BaoAnJSC+1

• พิกัดฉนวน (Insulation Voltage, Ui): 250 V สำหรับ CP30-BA dl.mitsubishielectric.com

• มิติ /ขนาด:

  • ความกว้าง: ประมาณ 35 มม สำหรับแบบ 2P ตามสเปกของตัวแทนจำหน่าย stw.co.th

  • ความลึก /ความสูง: จากแค็ตตาล็อก CP30-BA รุ่น 2P สูง ~73 มม และลึก ~65 มม images.100y.com.tw

• การติดตั้ง: รองรับการติดตั้งบน DIN-rail (ราง IEC 35 มม) images.100y.com.tw

• มาตรฐาน: รองรับมาตรฐาน IEC / JIS / EN (ในแค็ตตาล็อก CP30-BA) images.100y.com.tw

• ความทนทานแรงกระแทก /สั่นสะเทือน: ออกแบบให้ทนแรง “shock” 50G และสั่น 15G ตามแค็ตตาล็อก CP30-BA images.100y.com.tw

• อุปกรณ์เสริม: มี auxiliary switch (AX) แบบ WB6-CP (ขายแยก) สำหรับต่อสัญญาณว่าตัวป้องกัน “Trip / ON-OFF” BaoAnJSC

จุดเด่น /ประโยชน์

• พื้นที่ติดตั้งเล็ก: 35 มม. ต่อ 2P ถือว่าไม่กินพื้นที่มากในตู้ควบคุม

• ประสิทธิภาพตัดกระแสสั้น (Short-Circuit) ได้ดี (2.5 kA) → ป้องกันวงจรได้ในกรณีไฟลัดวงจร

• หลายลักษณะการ Trip: เลือก “M” หรือ “F” ได้ตามลักษณะโหลด (โหลดนิ่ง /โหลดมีกระชาก)

• ความปลอดภัย: มีฝาเทอร์มินัล (terminal cover) ป้องกันการสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจ และมาตรฐานสูง

• ตัวเลือกเสริม: ใช้ auxiliary switch หรือ alarm switch เพิ่มได้ เพื่อใช้ในระบบออโตเมชัน

ข้อควรระวัง /การใช้งาน

• ต้องเลือก “Operating Characteristic” ให้เหมาะกับโหลด: ถ้าโหลดมีพีกกระแสสูง (เช่น มอเตอร์ตอนสตาร์ท) อาจต้องพิจารณาลักษณะ “เร็ว” (F)

• ตรวจสอบแรงดันใช้งานว่าตรงกับพิกัดของ CP30-BA รุ่นนั้น (AC 250V / DC 125V)

• ติดตั้งบนราง DIN ให้แน่นและปลอดภัย

• รีเซ็ตหรือทดสอบหลัง Trip เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ปกติ

• หากใช้ในวงจรสำคัญ อาจพิจารณาติด “Auxiliary Switch” เพื่อส่งสัญญาณเมื่อเบรกเกอร์ Trip